近日，由中國船舶工業集團公司第七〇八研究所設計的2000立方米/時自航吸盤式挖泥船“吸盤4”號正式交付長江航道局。

 “吸盤4”號將主要執行長江中游航道的應急維護疏浚任務，該船作業區域可覆蓋長江A、B、C級航區（含三峽庫區）。該船配備了寬度為10米的吸盤裝置，最大挖深可達16米；配備了1臺功率為2800千瓦的泥泵以及2臺功率為500千瓦的高壓沖水泵。該船可采用拋錨絞進及自航推進兩種疏浚作業方式，可通過尾排管排泥上岸或通過邊拋管進行邊噴拋泥。該船采用全電力驅動，能靈活分配推進功率和疏浚裝置功率，在滿足設計指標的基礎上，可在不同環境條件、不同挖深作業工況下，通過合理的功率分配調整，進一步提高挖泥產量或排泥距離，充分發揮吸盤挖泥船的作業能力和效率。

早在1993年，由七〇八所自行研制的我國首艘1250立方米/時吸盤式挖泥船“吸盤1”號就現身長江航道，維護疏浚工程，在保障長江黃金水道的暢通中發揮了獨特作用，被譽為“航道蛟龍”。2012～2015年間，七〇八所研發的新一代2000立方米/時的全電力驅動“吸盤2”號和“吸盤3”號相繼成功建造入列，為長江航道疏浚增添了更多保障力量?！拔P4”號為長江航道局設計的第3艘2000立方米/時自航吸盤式挖泥船。